Budova chátrajícího nádraží na Žižkově bude možná kulturní památkou - radnice Prahy 3 však nesouhlasí
Ministerstvo kultury prohlásilo část Nákladového nádraží Žižkov v Praze 3 za kulturní památku. České dráhy, které pozemky na nádraží vlastní, se proti rozhodnutí odvolaly. Nesouhlasí s ním ani třetí městská část, které by nová situace zkomplikovala plánované protažení Olšanské ulice směrem ven z Prahy. - UVNITŘ ČLÁNKU TEXT Z MINISTERSTVA KULTURY
Žižkovské nádražní budovy i okolní infrastruktura chátrají už téměř devět let. Památkáři by ale rádi unikátní funkcionalistickou průmyslovou stavbu opravili a zachovali pro další generace.
Bývalé nákladové nádraží patří Českým drahám, včetně většiny pozemků v areálu. Postupně je ale rozprodávají developerům, kteří tu chtějí postavit novou obytnou čtvrť, kde by do 12 až 15 let mohlo bydlet kolem 15 tisíc lidí. Ani těm se proto rozhodnutí ministerstva nelíbí.
|
Návrh na prohlášení souboru budov Nákladového nádraží za kulturní památku - vyrozumění vlastníka o zahájení řízení zaslaný Ministerstvem kuktury českým drahám -formát PDF ZDE Zajímavý článek na blogu Kateřiny Bečkové (Klub Za starou Prahu) - Drsná krása Nákladového nádraží Žižkov |
||
"I my podáváme rozklad. Je třeba řešit budoucí využití budovy. O tom zatím nikdo nemluvil. Má 100 tisíc metrů čtverečních, je to neuvěřitelně rozlehlý objekt. Pokud bude uznán kulturní památkou, možnost jeho využití se ještě sníží," řekl iDNES.cz ředitel developmentu společnosti Sekyra Group Leoš Anderle.
Podle něj budova brání urbanistickému rozvoji města i dopravní infrastruktury. "Chystá se prodloužení Olšanské ulice, která je čtyřproudá, navíc tam jezdí tramvaje. Bylo v plánu použít bývalý železniční koridor. Jinudy není možné takhle širokou komunikaci v takto zastavěné lokalitě vést," vysvětluje Anderle.
Praha 3 plánuje, že uleví dopravě
Stejné stanovisko zastává i radnice Prahy 3. "Nepovažujeme objekt za tak jednoznačně historicky cennou budovu. Zachování nádraží nastolí pro nás nepříjemnou situaci, nebude například možné protáhnout Olšanskou ulici, která by ulevila přetíženým komunikacím v Koněvově a Vinohradské ulici," řekl iDNES.cz mluvčí třetí městské části Jan Sotona.
Praha 3 podporuje urbanistickou studii, díky které by na místě bývalého nákladového nádraží měla vzniknout nová obytná čtvrť. Zejména ta by si pak vyžádala vznik další městské radiály, jež by spojila Žižkov s Jižní spojkou. Existence nádražní budovy, zvláště pak coby kulturní památky, tomuto záměru ale brání.
Pro České dráhy už žižkovské nádraží ztratilo význam. Podle mluvčího Petra Šťáhlavského končí svou činnost a bude dokonce zcela odpojeno od železniční sítě. Přesto se České dráhy proti rozhodnutí ministerstva odvolaly.
"České dráhy podaly rozklad s ohledem na řadu negativních ohlasů a záporných stanovisek, která nedoporučují prohlásit tuto lokalitu za kulturní památku," uvedl mluvčí.
Ministerstvo celou záležitost ještě posoudí
Představitelé Českých drah podle něj zároveň chápou nutnost celou lokalitu revitalizovat a upravit pro současné potřeby obyvatel třetí městské části, potažmo celé Prahy. Nechtějí proto bez patřičného zvážení a prozkoumání všech souvislostí ztížit její funkční využití.
Mluvčí ministerstva kultury Stanislav Brunclík pro iDNES.cz uvedl, že ze strany ministerstva jde zatím o první krok: "Odbor památkové péče budovu nádraží prozkoumal a vyhodnotil, že splňuje požadavky na to, aby se stala kulturní památkou."
Zda se nádraží na Žižkově nakonec skutečně zařadí mezi památky, bude teď na základě několika odvolání posuzovat rozkladová komise ministerstva kultury. "Budou se posuzovat i další aspekty, jako například udržitelnost té památky. Zohlednit se mohou i některé další věci, protože doba si žádá nové přístupy," dodal Brunclík.
Související články
Praha 3: Tady je developerovo
26.9.2010 Ondřej Rut 1
Žižkov prošel za dvacet let od převratu dramatickou proměnou, životní úroveň se citelně zvýšila (alespoň u těch, kteří mají to štěstí bydlet ve svém). Je to vidět na každém kroku, v pozitivním i negativním slova smyslu. Opravené domy, dostatek obchodů, hospod, klubů, divadel a kultury. Na druhé straně ulice zahlcené auty, veřejný prostor zaplavený reklamou a ...pokračování
Na Nákladové nádraží Žižkov zavítal poslední osobní vlak
27.9.2010 Viktor Škaroupka
Klub železničních cestovatelů uspořádal pro veřejnost v úterý 21. září ve spolupráci se společností Ropid unikátní akci – cestu historickou osobní motorovou soupravou na Nákladové nádraží Žižkov.
pokračování
RESPEKT: Horší než al-Káida - Noví straníci jsou větší nebezpečí než solární panely a teroristé
8.12.2010 Ondřej Kundra 9
Ten muž ve sportovní bundě je upřímný a jde rovnou k věci. „Já o hodně nových členů zas tolik nestojím,“ říká. „Teď mám ve své organizaci kolem dvaceti lidí a to byste měl vidět, jak je někdy těžké sladit názory a prosadit společný postoj, když se tam každý začne vykecávat.“pokračování
