Diskuse

Přátelé, jistě architekti odvedli dobrou práci, bude to něco na míru. Když vidím tu náplň projektu a podzemní stání pro 240 aut (přidal bych pro rezidenty aspoň 270 míst), tak si chvíli dovolím být prorokem a ohlásit změnu ceny již nyní. Ne 850 milionů, ale 1,4 mld. Kč. To by měla být reálná cena. Nikoliv cena obvyklá, jak by se laikům a některým dobrým advokátům mohlo zdát. Obvyklá se bude konat až po prodeji hotové investice pánům konšelům, pokud ovšem nebudou podílníky na nákladech.

už teď doprava po Seifertově ul. ve špičkách stojí a objíždí se nejbližšíma ulicema, kde je škola školka /Vlkova/ nebo školka a dětské hřiště a sport. hřiště/ /U Rajské zahrady/, nemocnice a škola /Kubelíkova ul/ a teď přibude další zdržení provozu /příjezd a výjezd z nových budov /. Všechny tyto ulice jsou uzké a oboustranně zaplněné park. auty. Zajímalo by mě EIA a také kde budou umístěny výfuky klimatizace z garáží a jak bude kontrolována její účinnost

přizpůsobit architekturu fasády do Krásovy ulice protějším a okolním historickým domům? Je dále problém do této ulice použít šikmých střech? Půdorysné umístění objektu půdorysu "L" se připravuje o výhled do parku. Dále směrem od Kachlíkárny toto dominantní průčelí do parku bude vyznívat jako nedostavěný vnitroblok. Škoda promarněné šance ke zviditelnění Žižkova významnou, hmotovým ztvárněním odvážnou architekturou.

preco deforumjete fotky???
to je ako keby ste deformovali akukolvek inu informaciu!

Čestně prohlašuji, že jsem fotky nedeformoval. Jsou to snímky projekčního plátna na té prezentaci. Některé fotky jsem maximálně horizontálně vyrovnal, pokud jsem je vyfotil nakřivo, a u některých jsem musel i něco oříznout (v řádu mm, například kus nebe).

je to bez nápadu a bez citu k prostředí , pouze vyplnit prostor, který si zakoupili byty a restauracemi